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一、人力推車工安全操作規(guī)程

　　1、推車工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。

　　2、到達(dá)工作地點后，先檢查工作地點范圍內(nèi)的安全情況，有隱患要及時處理。

　　3、檢查軌道、道岔、礦車殺車，清除軌道上的障礙物。

　　4、推車時要正視前方，手扶車把或礦車側(cè)邊角，不準(zhǔn)將手放在礦車沿上。不準(zhǔn)蹬飛車或放飛車。

　　5、同方向推車時的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m。

　　6、推車人不準(zhǔn)離車。車速不能過快，車到指定地點用木楔掩住，不得讓車自溜。

　　7、推車接近道岔、風(fēng)門、巷道口時速度放慢。遇有停車或車掉道時、前方有人或障礙物、坡度大時都要發(fā)出警號。

　　8、重車推至甩車場時，速度要放慢。從甩車場推空車拔鏈要注意安全，不要把頭伸到兩車之間，防止提車或甩車時擠碰人。在彎道摘掛鏈時，要注意安全，不準(zhǔn)站在彎道或小彎一邊摘鏈。

　　二、蓄電池電機(jī)車司機(jī)

　　一、適用范圍

　　煤礦井上、下窄軌蓄電池電機(jī)車司機(jī)。

　　二、上崗條件

　　1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

　　2.必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗方法，會按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。

　　3.操作規(guī)范中未包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

　　三、安全規(guī)定

　　1.必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

　　2.每班開車前必須對電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗;機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。

　　3.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片)。

　　4.不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

　　5.不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

　　6.嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車。

　　7.使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時充電補(bǔ)液，不得使蓄電池過放電。

　　8.使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。

　　9.車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

　　1O.列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

　　(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

　　(3)應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

　　11.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

　　四、操作準(zhǔn)備

　　1.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況(交班司機(jī)要主動交待清楚)，并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：

　　(1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

　　(2)連接器是否完好。

　　(3)手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。

　　(4)照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

　　(5)通訊裝置是否正常。

　　(6)蓄電池電壓是否符合規(guī)定，防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

　　(7)蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。

　　(8)在切斷電源的情況下，控制器換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

　　2.機(jī)車各注油點應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的于燥細(xì)砂。

　　3.開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況，有下列情況之一時，不得開車。

　　(1)車的連接不正常。

　　(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。

　　(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

　　(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

　　(5)運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

　　(6)運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

　　(7)存在其他影響安全行車的隱患。

　　五、操作順序

　　1.按順序接通有關(guān)電(氣)路，點亮紅尾燈。

　　2.接到發(fā)車信號后，先鳴笛(敲鈴)示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

　　3.控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°)，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。

　　4.控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔(初起動時可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動)。

　　六、正常操作

　　1.正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。制動手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。

　　2.運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

　　3.調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。

　　4.正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

　　5.行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置;線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。

　　6.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。

　　7.列車行駛的速度：運(yùn)送人員時不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

　　8.需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘)，并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

　　七、特殊操作

　　1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

　　2.機(jī)車通過施工區(qū)段時，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時方可慢速通過。

　　3.需要司機(jī)扳道岔時，必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

　　4.不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處理。

　　5.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須立即緊急停車。

　　6.需要緊急停車時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘(風(fēng)閘)并用，并連續(xù)均勻地撒砂。

　　7.制動時，不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。

　　8.制動結(jié)束后，必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

　　9.途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員匯報。在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段，必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后，方可檢查機(jī)車(列車)，但不準(zhǔn)對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

　　八、收尾工作

　　工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

　　三、電機(jī)車修理工

　　一、適用范圍

　　用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車修理工。

　　二、上崗條件

　　1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

　　2.必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用方法。

　　三、安全規(guī)定

　　1.修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但必須采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

　　2.被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。

　　3.修理電氣設(shè)備時，要切斷電源并按規(guī)定程序進(jìn)行驗電，確認(rèn)無電后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　4.井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。

　　5.作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品。

　　6.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

　　四、操作準(zhǔn)備

　　1.必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等，確認(rèn)安全后方可使用。

　　2.防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。

　　五、正常操作

　　1.拆裝電機(jī)、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時，應(yīng)使用起重設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工、機(jī)具必須符合要求，嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。利用千斤頂升起重物件時必須使物體的重心作用在支點的中心范圍之內(nèi)，避免工件歪倒傷人。

　　2.修理人員工作時的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時工件或工具對自身或他人的傷害。

　　3.使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時，應(yīng)遵守其使用要求。

　　4.使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機(jī)外殼接地是否良好，并按其使用要求操作。

　　5.工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

　　6.只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下不準(zhǔn)使用電焊、氣焊、噴燈等。

　　7.操作大型專用機(jī)床必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。

　　8.拆卸軸承時應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時，應(yīng)先將軸承在75～100℃的油中加熱10～15分鐘再進(jìn)行安裝。

　　9.部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來的零部件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記，并清洗干凈(軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪箱后，安裝時必須認(rèn)真檢查，防止留有雜物。

　　10.磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù)，在滿足強(qiáng)度要求的條件下，也可以鑲套處理，但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊，平鍵槽磨損后，輪、軸、鍵槽允許同時加寬5%。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。

　　11.熱裝輪箍時，必須注意保護(hù)輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動，不得裝車使用。

　　12.整流子面受損需要車削時，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

　　13.同一臺電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

　　14.炭刷壓力的調(diào)整應(yīng)測定壓力。

　　15.防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.2的有關(guān)規(guī)定。

　　16.必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。

　　17.機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗，直至合格為止。

　　六、收尾工作

　　1.檢修過的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關(guān)內(nèi)容。

　　2.工作結(jié)束后要清理工作場地，做到文明、整潔，待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后，方可離開工作現(xiàn)場。

　　四、蓄電池機(jī)車充電工

　　一、上崗條件

　　1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。

　　2.必須熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能、供電系統(tǒng)及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定;掌握有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具和消防器材的正確使用方法，按要求進(jìn)行充電作業(yè)，并能正確處理一般故障。

　　二、安全規(guī)定

　　1.對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的人員擔(dān)任。

　　2.配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。

　　3.配制電解液時必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。

　　4.在調(diào)合電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水(以免硫酸飛濺，燙傷工作人員)。

　　5.配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時，應(yīng)先用5%的硫酸鈉溶液清洗，然后再用清水沖洗。

6.配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時，應(yīng)先用3%的硼酸水清